Не надо переворачивать лодку! [Самиздат] - Комбат Найтов

Англичанин сказал, что сейчас будет взлетать дежурная пара 'Харрикейнов'. Торопливо идём к стоянке.

Проходят 'Харрикейны', взлетаем. Дзусов с Виктором чуть ниже впереди, мы с Никандрычем чуть сзади и выше. Ещё ниже два 'Харрикейна', но связи с ними нет. Через 14 минут замечаем группу самолётов ниже нас: 'фиаты' и две девятки Ю-87.

- Дракон! Работаешь по правой девятке. Мы - по левой. Бей по ведущему.

- Понял Вас, АД-2!

'Харрикейны' вступают в бой с 'фиатами'. Атакую сверху сзади, экономлю патроны, очередь два сняряда, ведущий 'лапотник' складывается, боевой разворот. Вроде всеми шестью попал. На перевороте вижу, что их осталось только семь. Молодец, Матвеев. В правой девятке вижу взрыв бомбы. Три самолёта падают. Ещё один заход, от 'лапотников' тянутся трассеры, меняю угол, захожу справа, соствариваю несколько штук, очередь, один переворачивается и загорается, двое начинают дымить и снижаться. Остальные бросают бомбы и с переворотом уходят в пикирование. Теперь 'Фиаты'!

- Дракон, бомбёры кончились, пошёл вниз!

- АД-2, я внизу, работаю!

Внизу каша из самолётов, фиаты пробуют клевать англичан. Фиатов много, но у англичан выше скорость. Один из фиатов уходит со снижением вниз к морю. Вижу пару 185-х. Выбрал цель, атакую. 'Ник-1! Оттянись, прикрой, атакую!' Очень быстро сближаюсь, очередь, чуть от себя, проскакиваю мимо. Их удобнее атаковать снизу. Никандрыч сбивает 'Фиат', потянувшийся за мной. Успели сбить по одной машине, и итальянцы начали выходить из боя. Даю команду отходить. Пара Харрикейнов ниже, один дымит, второй крутится возле него. Загорелся! Летчик выпрыгнул. Англичанин начал пристраиваться к нам. Пришлось сбросить скорость. Нам на встречу две пары 'мордатых', даю команду преследовать итальянцев.

- Ад-2! Приказано сопроводить Вас! - 'Ну, Саша! Всех запугал!' Жарко! И этот английский жилет здорово мешает оборачиваться. Сели. Саша тут как тут.

- Ты чего в командование вмешиваешься? - а он показывает мне две дырочки от пуль в хвосте моего самолёта. - Ну, стрелки зацепили! Вон на самолёт Ибрагима посмотри.

Все столпились возле самолёта командира полка. Ему крепенько попало осколками от взрыва бомбы. Потом все пошли в класс на разбор. Полк потерь не имел, если не считать ранение старшего лейтенанта Попова. Виктору зацепило ногу из пулемёта, когда атаковали Ю-87. Из боя не вышел. Прикрывал командира до последнего. Удар по аэродрому состоялся. И удачно! Англичане посылали Лайтнинг, но данных разведки пока нет. Свои сбитые самолёты отдал в пользу полка, чтобы Саше не попало. Из 24 мессеров сбили 18! У немцев явно шпион на острове! Подсчитав англичан, они пропустили атаку наших! Т.е. прекратили вести наблюдение! Больше всех сбили Дзусов и Попов! Девять самолётов! Англичане потеряли 5 Харрикейнов. Один - взорвался в воздухе. Мессер сильно уступает нашим в скорости и вертикальном манёвре. Летчики первой говорят, что могли догнать оставшихся, но получили приказ на отход.

Приехало 5 англичан на джипе, те, которые вылетали с нами. Просят посмотреть 'мордатых'. Приглашают всех на пьянку вечером: 'Нас бы сегодня всех одели в деревянные бушлаты!' Отказываемся. Объясняем, что ночью будут другие 'гости'.

День прошёл спокойно, но вместо отдыха лётчики помогали готовить аэродром к ночным вылетам.

Ночь была полным сумасшествием! Немцы подняли 82 транспортника, и, несмотря на то, что мы сбили и повредили 24 из них, ночью выбросили десант в восточной части острова. Десант сильно разбросало, и бои шли почти по всему острову. Основной удар немцы направили на Ларнаку и Фамагусту, и пытались взорвать доты и капониры, прикрывающие очень удобные пляжи для высадки десанта. Особо тяжелые бои развернулись у залива Голден Бей. Весь день полк вылетал парами на штурмовку. Запас РСов таял на глазах. Очень хорошо себя проявили бойцы Стирлинга и Старинова. Илья Григорьевич выделил батальон из бригады и отправил его в Ларнаку. А я нанёс ещё один штурмовой удар по аэродромам на Крите. Зенитным огнём был сильно поврежден самолёт капитана Никольского, но английские 'каталины' успели выхватить его из воды из-под носа у немцев. Сейчас с англичанами стало работать легче, т.к. командир крыла Адамс перебрался к нам, вместе со всеми своими летчиками. В районе их аэродрома идёт обстрел из миномётов. Сгорело два капонира, к счастью, пустых. К вечеру Старинов доложил, что немцы у Ларнаки ликвидированы. Ближе к ночи организовали ещё один вылет на штурмовку аэродромов Крита. Две пары 'харрикейнов' подсветили осветительными бомбами оба аэродрома, а мы проштурмовали стоянки и солдат на погрузке. Вторую волну воздушного десанта мы сорвали, а подошедший английский отряд кораблей долго вёл артиллерийский бой в ночи с морским десантом и его прикрытием. Днем отбивали атаки итальянских торпедоносцев на отряд из двух крейсеров и шести фрегатов. А англичане добивали остатки парашютистов. Ночью бои усиливались. Стирлинг предпочитает действовать ночью. Бригада Старинова потеряла двадцать человек, и 45 ранеными. На четвертые сутки в Киренаике начали выгрузку обещанные дивизии из Бейрута.

Появились Митчелл и Уэйвелл, и от имени его Величества Георга VI поблагодарили полк и бригаду за оборону острова. Тут мы узнали ещё одну особенность службы в РАФ! Маршал Митчелл привез большой саквояж с фунтами стерлингов. Оказывается, в RAF существуют премии за сбитые, подтверждённые, самолёты.

- Я знаю, почему Вы прилетели сюда: Вы решили ограбить старину Джорджа! - сказал улыбающийся маршал Митчелл. - 'Каталины' не успевают возить пленных лётчиков!

Затем он прошел по стоянкам, внимательно рассматривая самолёты.

- Я таких ещё не видел! - он вскочил на крыло и уселся в кабину - А мощность двигателя?

- 2200 л/с.

- Ого! Американские? А что за пулемёты?

- Здесь три пушки ШВАК-20 и два пулемёта БК 12,7 мм. Двигатели русские.

- Поэтому 'эмили' и разваливаются!? У Вас потери есть?

- Три самолёта. Лётчиков не потеряли. Один сбили зенитки, упал в море, два - вон лежат. Повреждено шасси, поэтому садились на живот. Придет следующий транспорт - починим. У нас очень большой расход ракет. Надо заказывать в Москве, но с доставкой могут быть проблемы. Скорее всего, пройти судам будет сложно.

- Да, надо бы продумать вариант быстрой доставки. Нам бы пригодились такие самолёты под Аламейном. Там дела идут всё хуже.

- Эти машины не предназначены для штурмовки. Вам больше подойдут Ил-2.

- Сюда летит большой бомбардировщик. Он сел сегодня в Тегеране. Завтра будет здесь.

Я посмотрел на Голикова:

- Это за нами! Будет нам на орехи.

Действительно, прилетел ТБ-7, привёз крылья и ЗиП. Мы оставили его в Никосии для Старинова, а сами вылетели на ПС-84, вкруговую через Иран, через два дня получили нагоняй от Сталина, за то, что оставались на острове, а не улетели сразу после переговоров с англичанами. Он обстоятельно поинтересовался успехами сводного полка и тем, как насколько отличается выучка англичан и немцев от нашей. Я доложил, что англичане заинтересовались ударной мощью наших самолётов, и что, скорее всего, перестанут вставлять палки в колёса наших отношений с американцами, т.к. теперь они заинтересованы в поставках из СССР. Сталин сказал, что предложение англичан продать им И-185 и Ил-2 уже поступило.

Глава 8.

- Рейхсмаршал! У англичан на Кипре появились русские самолёты!

- Реактивные?

- Нет, поршневые!

- Уффф! Ты меня напугал, Вернер!

- Я напугаю Вас ещё больше, если скажу о результатах! Мы потеряли в воздухе и на земле 18 Мессершмиттов, 112 -Ю-52, девять Ю-87, один Ю-86р. И два полка парашютистов. Кроме того, итальянцы потеряли 21 самолёт. Не считая того, что англичане потопили весь десант на Кипр, который везли и сопровождали итальянцы.

- Я так и знал, что этим всё кончится! Сколько русских сбито?

- Ни одного! Один, вроде бы, был повреждён зенитчиками, но его падения никто не видел. Ушёл в сторону Кипра. По отзывам летчиков 'зелёной задницы', у русских скорость километров на 100 выше, чем у 'эмиля'. Несмотря на ночь, эти самолёты сбили 24 Юнкерса, и ещё семь были сильно повреждены. А смешанную группу из двух девяток Ю-87, которых сопровождало 24 фиата, атаковало всего 4 самолёта Поликарпофф и два 'Харрикейна'. Один 'харрикейн' был подбит, но ушёл в сторону берега. Двумя заходами Поликарпоффы сбили девять из восемнадцати машин, после этого они атаковали итальянцев и в каждой атаке сбивали по два самолёта.

- И вы не знаете, кто был за штурвалами этих машин?

- Нет, мой рейхсмаршал. На частотах RAF этих машин нет. Но это - асы!

- Надо ещё раз позвонить Курту! Сколько можно возиться со 190-м! А лучше ты, Вернер, съезди к нему!

Лондон, кабинет лорда Теддера, чифф коммандера RAF

- Энтони! Вы уверены, что дела обстоят именно так?

- Нет оснований не доверять ближневосточному командованию. Тем более, что речь идёт и о престиже королевских сил и о достаточно солидной сумме денег. Приложены данные авиаразведки и отчёты поисково-спасательной службы.